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    Yamaha YFZ450

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    Los conos
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    Yamaha YFZ450

    Message  Los conos le Sam 29 Aoû - 22:53

    Fiche Technique Yamaha YFZ450
    Yamaha YFZ450
    Moteur
    Type : Monocylindre 4 temps
    Cylindrée (cm3) : 449
    Puissance (ch à tr/mn) : NC
    Alimentation : 1 carbu FCR39 avec TPS
    Refroidissement : Liquide
    Démarrage : Electrique

    Transmission
    Schéma : 4x2
    Finale : Par chaîne
    Boîte de vitesse : Mécanique à 5 rapports
    Embrayage : Manuel
    Marche arrière : Non

    Partie cycle
    Cadre : Acier tubulaire
    Suspensions AV : Doubles triangles superposés. Amortisseurs réglables en précontrainte, compression et détente.
    Suspensions AR : Bras oscillant en aluminium moulé, amortisseur à bonbonne séparée réglable en précontrainte, compression et détente.

    Roues
    Pneus AV : 21 x 7- 10 (Radiaux)
    Pneus AR : 20 x 10- 9 (Radiaux)

    Freins
    Avant : 2 disques hydrauliques/double pistons
    Arrière : 1 disque hydraulique/double pistons
    Répartiteur : Non

    Dimensions
    L. x l. x h. (mm) : 1 840 x 1170 x 1090
    Empattement (mm) : 1 280
    Garde au sol (mm) : 111
    Hauteur de selle (cm) : 800

    Capacités
    Réservoir d’essence (litres) : 10
    Poids avec les pleins (kg) : 168
    Couleur : Bleu ou Blanc
    Garantie : 1 an pièces et MO


    _________________
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    Los conos
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    Re: Yamaha YFZ450

    Message  Los conos le Sam 29 Aoû - 22:54

    Le Yamaha YFZ 450 R est le quad ultra sportif par excellence. Chaque millésime fait l'objet de multiples améliorations pour rendre le furieux japonais toujours plus performant face à la concurrence et cette version 2014 ne fait pas exception à cette règle. Quad-infos.com revient sur tous les changements de ce nouveau YFZ 450 R et vous offre une session vidéo inédite en compagnie de Joël BONTOUX multiple Champion de France de la discipline. Notre caméra en a pris plein l'objectif ! Du grand spectacle à ne pas rater...


    Le Yamaha YFZ450R est un quad de sport hautes performances qui domine le monde de la compétition ces dernières années. Doté d'un moteur 5 soupapes de 450 cm3 bâti pour la course et d'un châssis léger ultra- sophistiqué à voie élargie, le YFZ450R est le quad de sport par excellence. Parmi ses nouvelles caractéristiques, on compte une puissance accrue à régime élevée, un nouvel embrayage anti-dribbling et une suspension modernisée. Toutes ces améliorations offrent au véhicule un moteur et un châssis encore plus performants. Le YFZ450R est certain de garder une longueur d'avance sur ses concurrents.
    Nouvel embrayage anti-dribbling pour une maîtrise améliorée
    Le YFZ450R 2014 est équipé d'un embrayage anti-dribbling, une première sur un quad de sport. Le principal avantage de ce type d'embrayage est qu'il se désactive partiellement lors des décélérations et des rétrogradations rapides aux abords des virages, ce qui permet au pilote de maîtriser sa vitesse à l'entrée des virages plus précisément en utilisant uniquement les freins. En supprimant quasiment le besoin d'utiliser le freinage moteur sur un moteur quatre temps à compression élevée, l'embrayage anti-dribbling permet au pilote d'aborder les virages à une vitesse spécifique et sur la trajectoire de son choix. Les avantages de ce système sont encore plus évidents dans les virages très serrés, pour lesquels le pilote doit rétrograder d'un rapport ou plus, entraînant souvent un freinage moteur rapide et donc un risque de blocage des roues arrière.
    Autre avantage de l'embrayage anti-dribbling : il nécessite moins d'efforts physiques que les embrayages classiques. Par conséquent, que le quad soit utilisé en course, sur piste ou lors d'une randonnée tout-terrain intense, cette nouvelle caractéristique réduit considérablement la fatigue du pilote.

    Réponse rapide à l'accélération et sensation de puissance incomparable
    Le YFZ450R est déjà reconnu comme l'un des quads les plus rapides et les plus compétitifs de sa catégorie. Sur la version 2014, des modifications ont été apportées au moteur 450 cc pour améliorer la sensation de puissance générale aux régimes élevés et pour garantir une réponse à l'accélération encore plus rapide.
    Parmi les améliorations apportées au moteur, on compte une augmentation du rapport de compression de 11,4 à 11,8:1, une modification du calage des cames et un angle d'ouverture optimisé pour le papillon des gaz. En outre, le modèle 2014 présente une nouvelle cartographie d'injection pour des économies accrues de 10 %* et un nouveau silencieux avec une section transversale circulaire.
    * Normes antipollution EPA/CARB (Mode LA-4)

    Nouveau système d'induction d'air pour de meilleures performances environnementales
    Le tout nouveau YFZ450R utilise un système d'induction d'air compact et léger qui aspire de l'air frais dans la boîte à air et le redirige directement dans l'orifice d'échappement. L'introduction d'oxygène dans les gaz d'échappement chauds favorise la combustion des hydrocarbures non brûlés pour améliorer les performances environnementales du véhicule.

    Systèmes de suspension avant et arrière modernisés
    Le YFZ450R version 2014 est équipé de nouveaux amortisseurs à l'avant et à l'arrière. Ces nouveaux amortisseurs de pointe ont un effet d'amortissement accru pendant les phases de compression initiales pour offrir au pilote un plus grand confort de conduite ainsi qu'une tenue de route améliorée sur tous les terrains. Autre avantage des nouveaux amortisseurs plus légers : ils réduisent le poids non suspendu, pour plus de maniabilité, de légèreté et de confort.

    Nouvelle carrosserie dynamique pour une mobilité du pilote améliorée
    Le nouveau YFZ450R est doté d'une nouvelle carrosserie. Les nouveaux garde-boue avant comportent une zone concave au niveau des genoux offrant 30 mm d'espace supplémentaire, ce qui offre au pilote une plus grande liberté de mouvement afin qu'il puisse se pencher davantage dans les virages extrêmement serrés. Les garde-boue arrière ont aussi été redessinés pour offrir 30 mm d'espace supplémentaire au niveau des talons pour fournir au pilote une plus grande liberté de mouvement lorsqu'il doit déplacer le poids de son corps en position debout. Les designers ont également raccourci le carénage avant de 10 mm pour fournir au pilote une meilleure vision des virages qui l'attendent.

    Nouvelles sculptures pour les pneus radiaux
    Les pneus avant bénéficient d'une nouvelle sculpture destinée à garantir une réponse plus rapide aux commandes du pilote, tandis que la sculpture modifiée sur les pneus arrière améliore la traction longitudinale tout en conservant les excellentes caractéristiques de glissement du modèle existant.



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    Re: Yamaha YFZ450

    Message  Los conos le Sam 29 Aoû - 22:59



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    Re: Yamaha YFZ450

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