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    Message  Los conos le Mer 26 Aoû - 22:32

    Fiche Technique Suzuki KingQuad 400ASi / 400FS 4x4
    Moteur
    Type : Monocylindre 4-temps
    Cylindrée (cm3 ) : 376
    Alésage et course (mm) : 82 x 71,2
    Puissance (ch) : 30 / 33 (en version libre)
    Alimentation : Injection / Carburateur Mikuni BSR 36
    Refroidissement : Air et huile
    Allumage : CDI
    Démarreur : Electrique / Electrique + lanceur de secours
    Boîte de vitesses : Automatique à variateur / semi-auto à 5 rapports
    Marche arrière : Oui
    Sélecteur de gammes : 4 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière)

    Transmissions
    Schéma : 4x4 débrayable
    Pont avant : Différentiel à glissement limité
    Finale : Cardan

    Partie cycle
    Cadre : Tubulaire acier
    Suspensions AV : Doubles triangles superposés, amortisseurs non réglables
    Débattement des suspensions AV170
    Suspensions AR : Essieu rigide double amortisseurs non réglables
    Débattement des suspensions AR170

    Freinage
    Freins AV : Double disque hydraulique
    Freins AR : Tambour
    Répartiteur de freinage : Oui / Non

    Roues
    Pneus AV : Maxxis AT25x8-12
    Pneus AR : Maxxis AT25x10-12

    Dimensions / Capacités
    L x l x h (mm) : 2060 x 1145 x 1220
    Empattement (mm) : 1270*
    Voies AV/AR (mm) : 1060 / 1120*
    Hauteur de la selle/sol (mm) : 840*
    Hauteur de selle/marchepied (mm) : 540*
    Garde au sol au point le plus bas (mm) : 250*
    Diamètre de braquage (m) : NC
    Réservoir d'essence (litres) : 16
    Poids à sec (Kg) : 268 / 262
    Coloris : Rouge, Vert ou Camo
    Prix (ASi) : 6 499 euros (off road) ou 8349 euros (Valenti)
    Prix (FS) : 5 999 euros (off road) ou 7 849 euros (Valenti)
    Garantie : 2 ans PMO (loisir) 1 an PMO (professionnel)
    Dispo : Immédiate
    *(Mesures QPM)


    Dernière édition par Los conos le Mer 26 Aoû - 22:41, édité 3 fois


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    Suzuki KingQuad 400ASi / 400FS 4x4 Empty Re: Suzuki KingQuad 400ASi / 400FS 4x4

    Message  Los conos le Mer 26 Aoû - 22:33

    Ces deux KingQuad, déclinés sur la base du célèbre 400 Eiger, s'adressent autant aux randonneurs qu'aux professionnels. La logique voudrait que le modèle ASi à variateur corresponde au loisir et que la version FS à boîte semi-auto se cantonne au domaine de l'utilitaire. Un raccourci pas si évident, surtout lorsque l'on a bien compris le mode d'utilisation de la boîte mécanique. Explications…

    Une fois n'est pas coutume, c'est un concessionnaire de la marque qui nous sauve la mise en nous mettant à disposition ces deux KingQuad 400, qui n'étaient pas disponibles au parc presse de Suzuki France au moment de l'essai. Cette fois, le salut est venu du concessionnaire Comas Motos à Annecy (74), et tout particulièrement de Marc Quazzola que l'on remercie une nouvelle fois pour sa gentillesse et sa disponibilité. Plus que de nous prêter simplement ses véhicules, Marc nous a aussi guidé sur les pistes de sa région et n'a pas manqué de nous mener aux "bons endroits" pour les mises en situations purement utilitaires. On en profite au passage pour saluer Denys Mermillod, des Ecuries Plein Champ, pour sa collaboration dans cet usage précis. Entre le centre équestre et la ferme, les exemples d'applications en usage utilitaire n'ont pas manqué et ont parfaitement révélé l'intérêt du quad au sein d'une exploitation agricole.


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    Suzuki KingQuad 400ASi / 400FS 4x4 Empty Re: Suzuki KingQuad 400ASi / 400FS 4x4

    Message  Los conos le Mer 26 Aoû - 22:38



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